RapideScooter · vente et location · Tanger, Maroc
Louer une moto est un problème de paperasse avant d'être un problème de réservation
Le travail
RapideScooter vend et loue des motos et des scooters depuis le Ibn Batouta Mall de Tanger. Les réservations passaient par WhatsApp et un contrat papier. Nous avons construit le site, l'espace compte qui vérifie un conducteur avant qu'il puisse réserver, et le back-office depuis lequel l'agence pilote sa flotte.
Périmètre
Ce qui a été construit
La flotte
Trois machines, trois raisons de louer
Le catalogue n'est pas fait d'un seul type de moto. Un trail, un crossover et un scooter urbain répondent chacun à un trajet différent : la page flotte met donc en avant l'usage plutôt que la fiche technique. Les trois sont photographiés depuis le même fichier, sur le même sol.
Compte et vérification
Le filtre avant la réservation
On ne confie pas une moto à un inconnu sur un simple numéro de carte. Chaque conducteur crée d'abord un profil et le fait valider avant que le calendrier n'accepte une réservation. Le contrôle des papiers quitte le comptoir pour le téléphone, des heures avant le retrait.
Une pièce d'identité officielle, rapprochée du nom porté sur la réservation.
Un permis en cours de validité. Sa date d'expiration est contrôlée, pas seulement téléversée puis oubliée.
Demandé uniquement si la machine choisie l'exige : une location de scooter n'est jamais bloquée par un permis dont le conducteur n'a pas besoin.
Une fois validé, le badge reste sur le profil et le conducteur ne téléverse plus jamais rien.
Le site
Quatre pages, chacune avec un seul rôle
La page d'accueil est pensée mobile d'abord : presque tout le monde arrive sur téléphone depuis un lien WhatsApp ou la fiche Google. La page flotte porte les machines et leurs tarifs journaliers. La page contact porte les horaires, l'adresse du parking du centre commercial et le numéro WhatsApp, car la moitié des questions n'atteignent jamais un formulaire.
Le back-office
La moitié que le client ne voit jamais
Une agence de location, c'est un problème de calendrier. Le panneau d'administration est l'endroit où vivent réellement les machines, les réservations et les conducteurs : le comptoir ne gère plus l'activité depuis une galerie photo et un contrat papier.
Ajouter une machine, en retirer une, fixer le tarif journalier, la sortir du parc pour un entretien.
Chaque réservation avec ses dates, sa machine et son conducteur : réserver deux fois la même moto sur un week-end devient impossible.
La fiche conducteur avec les documents téléversés et l'état de vérification, prête au comptoir le jour du retrait.
Ce qui est sorti, ce qui rentre aujourd'hui, ce qui est libre ce week-end, sans ouvrir une seule réservation.
Imprimé
La même flotte, pliée en trois
Deux dépliants trois volets pour le comptoir et le centre commercial : l'un s'ouvre sur la marche à suivre pour réserver, avec le numéro WhatsApp et un QR vers le site, l'autre sur les machines. Les mêmes photos que le site, pour que le rayon et l'écran s'accordent.
Contenu
Tourné sur place, monté pour le fil
Le showroom se trouve au niveau parking du Ibn Batouta Mall, et un mur de machines alignées sous les néons est le meilleur atout visuel de l'entreprise. Nous l'avons filmé et monté quatre films verticaux sur place pour Instagram.
Ils ont construit la partie de l'entreprise qu'on ne voit pas
“On prenait chaque réservation sur WhatsApp et on vérifiait les papiers au comptoir, ce qui va très bien jusqu'au jour où deux personnes se présentent pour la même moto. Mira Visions nous a donné un site qui prend la réservation et un compte qui a déjà contrôlé le permis avant que le conducteur n'entre. Le panneau derrière, c'est ce sur quoi on fait tourner l'agence aujourd'hui.”